Hyundai i20

Tento model Jihokorejské automobilky Hyundai odel byl poprvé předveden na autosalonu v Paříži 2008. Model i20 je nástupcem modelu Hyundai Getz. Hyundai i20 je postaven na nové platformě, kterou vypracovala Evropská technická centra společnosti v Německu.   

Sériová výroba, která probíhala i v závodech v Indii a Turecku trvala až do roku 2010. Vyráběny byly 3 a 5- dveřové karosérie. Rozměry i20: délka -  3,940 milimetrů, šířka - 1710 mm, výška - 1490 mm. Světlá výška 150 mm. Minimální velikost kufru byla rovna 295 litrů.  Navzdory kompaktním rozměrům stroje, úspěšně prošel řadou crash testů autoritativní agentury Euro NCAP a obdržel maximální počet, a to pět hvězdiček pro bezpečnost. 

Prodej Hyundai i20 je již k dispozici jen jako bazarový, kde se model prodává ve 3 verzích benzinu a 4 verzích dieselu. Většina modelů má pod kapotou dieselový motor na 1,4 litru a výkonem 74 koní. Ten je spárován s 5 - stupňovou manuální převodovkou. Nejvíce "nabitý" je vůz s dieselovým motorem o objemu 1,6 litru a výkonu 128 koní. Tento model je vybaven 6 - ti stupňovou manuální převodovkou.

Hyundai i20 je supermini, vyrábějící jihokorejskou automobilkou Hyundai od roku 2008. Model i20 byl prezentován na pařížském autosalonu v říjnu 2008.

První generace vozu využívá novou platformu, která byla vytvořena evropským technickým centrem Hyundai v Rüsselsheimu proto, aby umožnila přejít do vysoce konkurenčního B-segmentu subkompaktních vozů v Evropě. Na rozvoru 2 525 mm pomáhá vozu i20 nabídnout velkorysý prostor v kabině.

Mírně modernizovaná verze s označením i-Gen i20 šla do prodeje v Indii v březnu 2012 s vylepšenými světlomety, novou maskou chladiče nebo koncovými světly a mlhovkami.

Model měl celkem sedm variant čtyřválcového motoru. Tři z nich byly benzínové, včetně 1248 ccm DOHC 16-ventilového Aditeya motoru. Zbytek jsou dieselové motory, přičemž dva z nich jsou 1,4l s výkonem 75 a 90 koní. Další pak je 1,6l motor MEME DOHC 16-ventil s výkonem 115 nebo 128 koní. Všechny vznětové motory a 1,2l a 1,4l benzínové motory mohou být spárovány s pětistupňovou manuální převodovkou, ale 1,4l motor je kombinován se čtyřstupňovou automatickou převodovkou a 1,6l motor je pak spojen s šestistupňovou manuální převodovkou.

V testech Euro NCAP získal Hyundai i20 maximum pět hvězdiček v testech bezpečnosti. Byl zahrnut mezi top 5 nejbezpečnějších vozů pro rok 2009. Na počátku vůz začínal se šesti airbagy, a rovněž obsahoval ABS systém s elektronickým rozdělováním brzdné díly.

Druhá generace Hyundai i20 přinesla nový design exteriéru i interiéru a také nový 1,4-litrový dieselový motor. Vůz má oproti předchozí verzi vyšší světlou výšku a jeho zavazadlový prostor obsahuje 285 litrů prostoru. Vůz získal řadu nových konstrukčních prvků, vycházejících z nové filozofie automobilky Hyundai. Patří mezi ně lichoběžníkové mlhové světlomety nebo přepracovaná hexagonální mřížka. Interiéry jsou pak vybaveny černýmy a béžovými tóny, volant získal ovládání audiosystému, nově byl vůz vybaven startovacím tlačítkem motoru nebo automatickou regulací teploty.

Oproti předchozí generaci, která se dala zařadit spíše do průměrných vozů, klade toto nové Hyundai i20 důraz zejména na styl, pohodlí a uživatelský komfort.

Hyundai i20 je malý rodinný hatchback, který je schopen účinně konkurovat vozům, jako Ford Fiesta a Škoda Fabia. K dispozici je jako pětidveřová nebo třídveřová varianta. Populárnější je však pětidveřová verze.

Základní stupeň výbavy S je poměrně chudě vybaven Nenabízí ani kola z lehkých slitin, a ni Bluetooth, klimatizaci či tempomat. SE specifikace již všechny tyto funkce zahrnuje a kromě toho přináší také lepší audio systém, zadní parkovací senzory a kožený multifunkční volant. Rovněž v rámci této úrovně je ve standardní výbavě LED pro denní svícení. Verze Premium pak přidává řadu luxusnějších funkcí, včetně předních parkovacích senzorů, ovládání klimatizace, automatických světel a stěračů a Premium SE pak nabízí i střešní okno a vyhřívaná sedadla.

Vyrobeny byl i speciální edice vozu, mezi něž patří Elite i20 nebo i20 Active.

Elite i20 byl model, který byl poháněn 1,2l Kappa Dual VTVT benzinovým motorem a U2 1,4l CRDi dieselovým motorem. Zážehový motor produkuje 83 koní a výkon vznětového motoru dosahuje výkon 90 koní.Kromě toho měl vůz řadu bezpečnostních prvků, například ABS nebo zadní parkovací senzory.

I20 Active je crossover, který byl uveden na trh v Indii v březnu 2015 a vycházel z platformy Elite i20. Exteriér vozu byl lehce upraven a také v interiéru došlo ke změnám. Minimálně barevné režimy se výrazně liší od Elite i20. Motory byly přeneseny z verze Elite i20. Nicméně i v této oblasti došlo k mírné modifikaci a jejím výsledkem bylo 6% navýšení točivého momentu u benzinových motorů a 11% navýšení točivého momentu v dieselových motorech.

Vůz se svými rozměry 4035 mm délka a 2570 mm rozvor, patří k největším supermini na trhu. Šířka 1734 mm vytváří dostatečný vnitřní prostor a výška střechy 1474 mm pak zvyšuje světlou výšku vozu. Kabina vozu tedy poskytuje cestujícím v přední i zadní části dostatek prostoru a pohodlí, interiér vozu je větší než třeba u konkurenčního VW Polo, a také zavazadlový prostor se svými 301 litry bez sklopených sedadel je velmi působivý. Je dokonce větší, než u některých vozů vyšší třídy. Pro srovnání, Ford Focus nabízí pouze 316 litrů prostoru.

Pokud jde o bezpečnostní prvky, všechny modely obsahují šest airbagů, trakci a kontrolu stability. Další výbava, jako například monitorování tlaku v pneumatikách, se objevují až od řady Premium výše.

V testech bezpečnosti Euro NCAP vůz získal čtyři hvězdičky, což je slušný výsledek, srovnatelný se soupeři v této třídě.

Řízení vozu je poměrně těžké a pomalé, ale na druhou stranu jsou automobily stabilní a mají dobrou přilnavost k povrchu vozovky. Celkově je vůz snadno ovladatelný. Rovněž nabízí poměrně dost prostoru a slušnou výbavu, ale v základních specifikacích zklame interiér poměrně levými použitými materiály. Top specifikace jsou však naopak vybaveny velmi velkoryse a kvalita použitých materiálů výrazně narůstá, a pochvalu zaslouží také dobré a přehledné rozložení přístrojové desky. Kdo má tedy zájem o praktické, dobře provedené supermini, je rozhodně na dobré adrese, pokud tedy ovšem vynechá základní úrovně výbavy. 



Tuning Hyundai i20 od ATH Hinsberger